 |
アルミ・ホイール ： リーガ・マスター （Ｆ/Ｒ １７×８） アルミ選びって、ホント大変なんですよね〜。アルミ自体の性能も気に なるけど、 やはり自分好みのデザインを見つけるまでがねー、見つけて も自分の車に着かなかったり（泣。 特に色はゴールド！ と決めていたので、その色がなければ塗装を依頼する覚悟でした。 （この場合、当然塗装の耐久性は悪い。その上割高・・・） そんな中、雑誌で見たこのアルミは一発でお気に入りでした。 色といい、スポークの落ち着きといい最高ー。 そして軽いのも特徴。他と比較した事はないけど、よく店の人に ”軽いねーコレ”と言われる。結果オーライである（笑）。 |
 |
何よりセンターにエンブレムがあるカッコ良さ。アルミ探しに何十件も 店周って妥協しない甲斐があったというモノ。 即効で発注依頼しましたヨ。 やっぱ、赤い車にはゴールドのアルミでしょ！？（＾＾。 |
 |
タイヤ（現在） ： SP ＳＰＯＲＴ 9000 （ダンロップ） このHPを作ってる最中、上記のプレセアがバースト。 タイヤを昔し装備していた ＳＰ ＳＰＯＲＴ 9000に戻しました。 パターンのせいか”よく小石を巻き込むな〜” と感じました。 ロードノイズもプレセアより若干程度大かな？ （気のせい！？と言う位の差だとは思います） パターンを改めて見ると、やはりこちらのが”スポーツ”という 印象ですね（磨耗も早そうだけど・・・）。 ハイドロにも強そうな感じです。 |
 |
タイヤ２ ： パイロット プレセア （ミシェラン） トレッドパターンが左右非対称！ というのが気になって今回装着。 以前はダンロップ ＳＰ ＳＰＯＲＴ 9000を装着。 両者ともスポーツタイプですが、グリップ力はＳＰ9000のがある感じ。 ただ、タイヤ減りもＳＰ9000のが早いようです。同じコンセプトでも、 ・突起した性能を求めるならダンロップ ・トータルバランス傾向を求めるならミシェラン と、いった傾向ですね。 これ以上のハイグリップタイヤは、ショックがグリップ負けしそうな気がする （あくまで気がするだけ。実際は分らない）ので考えてない。 いつかショックも替えて、さらにタイヤ交換が必要になったら考える。 |
